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2020/05/03 | 讀者投書
鐵路警察之死所暴露的警政之惡:應守護的是警察尊嚴,還是警察本身?
從這幾天警政署的發言,看出其正努力經營出警察的悲情形象,同時將問題歸咎於司法不公與立法不足,藉以迴避警察行政本應負的責任,但「英勇殉職」並不是警政高層能拿來宣揚的徽章,而是該引以為恥的汙點。
2019/04/09 | 李秉芳
普悠瑪事故調查:北檢指ATP施工驗收操作都有疏失,交通部證實將駕駛納入懲處
交通部次長王國材表示,因ATP關閉,讓超速的最後一道防線喪失,因此經過6次的會議,最後把駕駛員列入懲處名單。
2018/10/28 | TNL特稿
ATP問題在所有列車都可能發生,為何獨獨普悠瑪發生高速翻覆事故?
從採購到驗收一路急就章的普悠瑪號,在台灣軌道的的過彎性能明顯不足,而台鐵雖然降低了普悠瑪號的過彎速度,但是排點與太魯閣號相同,讓駕駛員有在直線區間加速趕點的壓力,使得意外發生機率大增。
2018/08/26 | 精選轉載
【插畫】「做白工有限公司」一事無成的日常
需求、測試、實作、驗收、刪除,然後再開始新的需求,在「白工有限公司」裡,就逐漸成為內耗資源卻一事無成的日常了。