高鐵

高速鐵路,或稱高速鐵道,簡稱高鐵,是一種比普通鐵路速度更快,使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。 --來自 維基百科


最新文章

2022/09/18 | TNL 編輯

台東池上地震規模6.8全台搖晃:各地災情陸續傳出,氣象局:這才是主震(持續更新)

今天下午2時44分發生芮氏規模6.8地震,震央位於台東縣池上鄉,全台有感。目前花蓮玉里傳出房屋、國小校舍倒塌,以及橋梁斷裂等災情。交通方面,高鐵12班列車暫時停車,台鐵420次自強號則因雨棚掉落導致自強號出軌,旅客約20人已離開車廂。

2022/09/08 | 讀者投書

從田中高鐵特區談彰化縣政:從托嬰中心到第二預備金,出了哪些問題?

當王惠美縣長的「積極規劃」最後都出現設計中、規劃中等延宕許多建設的角度來看,所謂托嬰中心的「積極規劃」是否可信?又是否會成為下次「允宜檢討改進」的項目之一?此外,歲入歲出短絀的數據,也顯示出財政紀律管理上開源節流之問題。

2022/08/24 | TNL 編輯

「日華議員懇談會」會長古屋圭司訪台拜會蔡英文、朱立倫,用台語表示,「台灣有代誌、日本有代誌」

在談到台日關係時,古屋圭司並特別用台語表示,「台灣有代誌、日本有代誌」。他說,台灣有事、日本有事,也是日美同盟有事,這是前首相安倍晉三真正想要表達的。而在23日的午宴上,古屋圭司表示期待今年10月再度率領「日華懇」國會議員團來台祝賀國慶。

2022/08/20 | ASEAN PLUS 南洋誌

【東南亞週報】泰反對黨指帕拉育任期應於本月24日結束|越擬建南北高鐵|菲終止俄軍售合約

泰國總理任期限制為8年,而反對陣營指出帕拉育自2014年發生政變不久後,於8月成為泰國總理,至今已達其任期上限。執政黨則表示,並非對任期上限持有異議,而是在帕拉育正式任職總理的時間點與反對陣營出現爭議。

2022/08/15 | 美國之音

東南亞8國各有盤算,喊了逾30年的泛亞鐵路網仍是空想

1995年,時任馬來西亞首相馬哈迪在東協首腦會議上提議修建中國昆明經寮國、泰國、馬來西亞到新加坡的國際鐵路,也就是泛亞鐵路東南亞段的路線,涉及中國、越南、寮國、泰國、柬埔寨、緬甸、馬來西亞、新加坡8個國家,但至今只有中寮鐵路段完工。

2022/06/28 | TNL 編輯

電價調漲台電虧損仍破千億:南北捷運不排除調漲票價,機械業怨漲太多,吳東亮提四大建言

電價調漲定案,7月1日起產業用電大戶漲15%。國內鋼鐵業龍頭中鋼表示,初步估算每年約增加新台幣8億元成本。北捷則表示,捷運票價24年未漲,若電費導致營運成本上揚,恐有調整票價的可能。

2022/05/01 | TNL 編輯

台鐵「五一不加班」:仍有11名司機上班開18列區間快車、類火車搭乘民眾不多、國道高鐵運輸皆正常

台鐵工會發起「五一不加班」運動,今日18班臨時區間快車已有5列次開出,國道輸運情形正常、高鐵也未加開班次。台鐵局副局長馮輝昇表示今天出勤人員視為加班,加發1天工資。

2022/04/11 | 中央通訊社(Central News Agency)

王國材談雙鐵票價:台鐵首重安全改革先不漲,高鐵調高核定費率尚待討論

新核定的高鐵基本費率公告後,外界憂台鐵是否也會跟漲?交通部部長王國材指出,高鐵現處核定費率公式階段與漲價無關,台鐵重點是先提供民眾安全服務水準,因此也無漲價計畫。

2022/04/03 | TNL 編輯

東南水泥工安事故:炯德營造負責人與承包商交保,高市工務局痛批為省成本便宜行事

東南水泥1日因進行水泥高塔拆除工程時施工不慎,致台電電塔倒塌,雙鐵上百班列車、逾12萬名乘客受影響。高市工務局建築管理處長陳海通,於昨日勘查現場時痛批包商,為節省成本而便宜行事,相當不應該。

2022/04/02 | 李秉芳

衝擊雙鐵12萬旅客,東南水泥施工事故「不是第一次」,高雄市將開罰並求償到底

承包東南水泥的工程單位為登記在高雄市前鎮區的炯德營造股份有限公司。4個月前才因拆除物不穩,致怪手遭倒塌的噴霧塔掩埋,一名翁姓工人不治。

2022/04/01 | TNL 編輯

東南水泥廠施工意外連假前高鐵癱瘓影響10萬旅客:左營站無車北上,廠商依公共危險送辦

事故造成高鐵左營到台南站路線中斷,高市交通局投入協助疏運,調度50輛遊覽車接駁旅客從高鐵左營站至高鐵台南站。東南水泥表示,會負起監督承包商的責任,避免工安問題發生。

2022/01/12 | 廣編企劃

竹科、雙北菁英移居首選!青埔A19水岸首席景觀宅「青之上河」全新完工

青埔A19水岸首席景觀宅「青之上河」全新完工,吸引雙北、竹科菁英爭相搶進,居住氛圍相對舒適,加上與A18生活圈僅約3分鐘距離,相對房價卻相對平實,吸引許多注重居住品質的自住客群移居到此。

2022/01/02 | 讀者投書

政府核定的「高鐵延伸屏東」,在屏東境內只有短短1.4公里!設點潮州比六塊厝好太多

屏東幅員百公里,但依照目前規劃,高鐵在屏東境內卻只有短短的1.4公里,其實高鐵設置的最佳路線應為小港機場潮州路線,但就算設在麟洛、南州、崁頂、新埤、枋寮都好,相較目前的2公里的高鐵線,根本就像是在欺負屏東人。

2021/12/20 | TNL 編輯

台北到宜蘭只需24分鐘!宜蘭高鐵站拍板「折衷案」,最快2025年動工

高鐵宜蘭站址以縣政中心以南350公尺,位於羅東與宜蘭之間的第五「折衷案」勝出,未來將與台鐵宜蘭新站共構,最快2025年動工、2036年完工。

2021/11/18 | TNL 編輯

高鐵延伸宜蘭站址新增第5折衷案,位於宜蘭市與羅東鎮之間,王國材:目前最有共識的方案

高鐵延伸宜蘭促進會會長、宜蘭市長江聰淵認為,第5案中若不會影響宜蘭鐵路高架規劃建設期程,站體若不會過高、超過17公尺,加上區段徵收面積不要超過200公頃,他會支持,也希望交通部在年底以前趕快宣布站址。

2021/10/27 | TNL 編輯

蘇貞昌要求「高鐵南延到潮州」,交通部長稱屏東、宜蘭站選址要預留「環島高鐵」延伸空間

交通部前部長林佳龍去年提出「西部高鐵、東部快鐵」計畫,要以高鐵、快鐵的方式連接全台鐵路網,但現任交通部長王國材日前拋出「高鐵環島不是夢」的說法,替台灣交通建設投下一顆震撼彈。