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2018/01/02 | 讀者投書
高鐵南延屏東可與台鐵潮州站共構,前提是優化屏東線的服務水準
高鐵的延伸與否,最重要的還是客源。高鐵的客源以商務、學生與長途返鄉旅客為大宗,屏東是否有足夠能力滿足客源的要求,可視為高鐵是否延伸之入場券,土地開發、聯外接駁等其他因素另外討論。
2017/12/28 | 羊正鈺
高鐵開到屏東「技術可行」花500億省20分,但可能一年賠2億
台灣鐵道暨國土規劃學會理事鄭羽哲晚間在社團臉書分析,高鐵開到屏東的代價是高鐵每年得虧2億。其實有其他「替代方案」。
2017/01/14 | 讀者投書
台鐵、高速公路都比他縣晚幾年,高鐵南遷能否改善「屏東站尾包衰」的窘境?
屏東站尾包衰的情形自日本時代就開始浮現,台鐵、高速公路、鐵路電氣化都晚了幾年才到屏東,高鐵原規劃至六塊厝站(屏東站西邊的一站),又因「效益不大」等理由,至今仍未延伸到屏東。許多人問高鐵延伸屏東有必要嗎?我以為是非常必要的。