鴻海

鴻海科技集團(英語譯名:Foxconn Technology Group)是總部位於臺灣新北市土城區的跨國企業集團,亦為世界第四大的資訊科技公司。 --來自 維基百科


最新文章

2023/01/30 | 莊貿捷

鴻海傳以「晶片換代工」洽談美國通用電動車訂單,再聘任日籍新策略長打通日本供應鏈

隨著鴻海的電動車佈局越來越完善,近日傳出接觸美國汽車大廠通用(GM),並延聘日本汽車界大佬關潤擔任鴻海電動車策略長,凸顯萬事俱備只欠訂單。

2023/01/20 | 中央通訊社(Central News Agency)

鴻海未經許可轉投資紫光遭罰千萬,童子賢猜測出清持股與地緣政治、產業變遷有關

鴻海也向投審會說明,取得紫光股份是經中國法院標售程序,無法掌握標案時程,並非故意不事先申請許可,且鴻海在調查期間充分配合,因此可酌減罰鍰金額,最終處以罰鍰1000萬元。

2023/01/19 | 莊貿捷

蘋果居中穿線,立訊、舜宇光學等14家紅色供應鏈業者,破天荒獲得印度擴廠許可

本來外界預期中印關係惡化的情況下,中國業者很難有機會可以在印度發展,未料近日傳出印方已經許可擴廠,包含立訊(Luxshare Precision Industry)在內的14家紅色供應鏈業者,而未來還可能有更全面的開放。

2023/01/19 | 莊貿捷

印度塔塔汽車推30萬台幣平價電動車搶市,《日經亞洲》預測2023為「亞洲電動車元年」

對於許多東南亞等地的民眾而言「便宜實惠」才是電動車最重要的考量,而近日印度塔塔汽車(Tata Motors)推出30多萬的電動車引發關注,外媒認為將一舉推動2023年成為電動車普及元年。

2023/01/16 | 莊貿捷

豐田汽車拋出構想建立「新電動車平台」,未來是否與鴻海「強強聯手」引發市場熱議

豐田汽車過去一直是全球重要的汽車大廠,但隨著電動車熱潮興起後,市場多指出其電動車腳步緩慢,而近日豐田汽車社長豐田章男卻拋出「新的電動汽車平台」的想法,讓外界感到訝異。

2023/01/04 | 莊貿捷

輝達與鴻海合作開發「自動駕駛車用平台」,劉揚偉:目標2025年全球電動車市佔率5%

全球圖形處理器(GPU)大廠——輝達(NVIDIA)於4日宣布,將和鴻海科技集團(Foxconn)建立策略夥伴關係。輝達直言,使用符合它們家規格的感測器組來打造電動車,能夠加快鴻海科技集團達到「Time To Market」與「Time To Cost」策略目標。

2023/01/04 | 莊貿捷

中國疫情拖累,短短一年蘋果市值蒸發1兆美元,業內人士:iPhone若趕工不及恐湧現「退訂潮」

中國是蘋果最大的生產基地和市場,受到其國內疫情影響蘋果市值正式跌破2兆美元,而業內人士指出,如果中國再趕不出貨,民眾可能因為經濟狀況不好而退訂,再推升供應鏈廠商的高庫存情況。

2023/01/03 | 莊貿捷

鴻海開年併購德商PRETTL SWH汽車代工廠,BOL商業模式從中國擴及四大洲

在美中對抗下,地緣政治越來越敏感,全球各大業者轉向區域製造的趨勢越來越明顯,而作為電子組裝大廠的鴻海(Foxconn)開年收購位於德國的PRETTL SWH汽車代工廠,凸顯了鴻海的策略正由中國製造轉向「全球製造」,而組裝工廠也遍及四大洲。

2022/12/30 | 莊貿捷

傳鴻海失去iPhone 15 Pro Max獨家訂單,豪灑6200億元布局「印度矽谷」打造新供應鏈

鴻海和印度大型跨國礦業集團Vedanta於今年簽署合作備忘錄,10年內分階段投資約200億美元(新台幣6200億元),外界預期成為美中對抗下,印度成為供應鏈轉移的最佳據點。

2022/12/22 | 讀者投書

鴻海電動車MIH平台的生態系策略與挑戰:有哪些瓶頸與軟肋?如何與Tesla生態系競爭?

目前鴻海因MIH平台的提出,號召了各種元件及互補品廠商的加入,但此一生態圈中,關鍵的車輛電池是由寧德時代所掌握,這讓鴻海的電動車生態策略缺乏對關鍵零組件的談判力,而且充電規格也仍未統一,仍需有合作的車廠買單。

2022/12/21 | 中央通訊社(Central News Agency)

蘋果供應鏈加速轉移:鴻海成首家獲印度激勵計畫補助的手機製造全球企業,將擴充iPhone 14產線

印度媒體在9月下旬報導,蘋果(Apple)證實iPhone 14在印度生產,鴻海集團在坦米爾那都省(Tamil Nadu)廠區將開始製造iPhone 14。

2022/12/16 | 莊貿捷

中國寧德時代聯手福特在美建造電池工廠;鴻海轉投資碩禾供應電池芯,打造第2條電池供應鏈

近來電動車產業蓬勃發展,電池產能亟欲擴張,加速了中國企業出海到美設廠,而台灣能夠在中美對抗下,成功搶佔另一塊供應鏈大餅嗎?

2022/12/08 | 莊貿捷

特斯拉進軍泰國與中企搶低價市場陷苦戰,專家建議尋「蘋果模式」與鴻海合作突圍

特斯拉正面臨包含比亞迪(BYD)和長城汽車(GreatWall Motor)等中國業者的低價競爭,外界指出可以循「蘋果模式」找鴻海代工電動車。

2022/12/02 | 莊貿捷

台泥旗下電池廠能元科技轉虧為盈,研究電池回收再進軍電動飛行器市場,台北到桃園只要12分鐘

台灣電池產業有進展,日前台泥旗下能元科技和英國垂直起降飛行器公司合作,如今又獲多家機構肯定,近日正式對外宣布轉虧為盈。

2022/12/01 | 中央通訊社(Central News Agency)

蔣尚義現身「三三會」同框老同事劉德音,林伯豐提3大建議強化台灣半導體產業

新任鴻海半導體策略長蔣尚義11月30日出席三三會活動,為到任新職後首度出席的公開活動,並與昔日在台積電的同事劉德音參與同場活動。媒體追問對新職位的看法與期待,蔣尚義僅表示,以前在台積電是從半導體製造端看應用端,如今到鴻海,則是反過來從應用端看半導體製造。

TNL+ 2022/12/01 | 蔡又晴

選總統不是一個人的武林:民眾黨人才不足、制度不全且主義不明,柯文哲還有機會嗎?

柯文哲對自己欣賞的人才,的確給予足夠的禮遇,甚至願意打破常規給出更高規格的待遇。問題是這個標準極不透明,如果非其所好,往往會造成衝突,加上柯文哲天生聰明、個性驕傲,難以與人長期共事。至今為止,民眾黨的人才流動率極高,而且一旦離開,往往就是翻臉老死不相往來。因此缺乏足夠的人才庫,將是柯文哲邁向總統路的最大障礙。

2022/11/25 | 中央通訊社(Central News Agency)

鄭州富士康新進勞工抗爭平息後再現離職返鄉潮,鴻海對招募疏失表歉意

鄭州富士康10月底因疫情爆發大批員工離職返鄉潮後,祭出月入逾1萬元的高薪招募時薪工,原本10萬名額即將達標,卻因為出現補貼政策說明的技術錯誤引發誤解,加上食宿、防疫安排不周,造成新進勞工群起抗爭。鄭州富士康如今再現龐大離職返鄉潮,外界憂心恐嚴重衝擊產能,iPhone 14 Pro系列手機全球缺貨難解。

2022/11/24 | 中央通訊社(Central News Agency)

【專訪】經濟部長王美花(下):台版晶片法案減稅、龍科3期推進1奈米,鞏固半導體領先地位

王美花表示,政府為台積電將來製程推進至1奈米時的擴廠需求,早已討論好一陣子,因台積電大本營在竹科,且新竹到桃園有地緣方便性,可讓兩邊供應鏈廠商能就近相互支援,所以才宣布擴編龍科3期。她透露,桃園市長鄭文燦當年就任時,就已先設想到未來若有半導體廠要的桃園擴廠,該如何就土地、水、電做好準備。