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2019/06/27 | 李修慧
用3年9個月守住400億漁產,台灣遠洋漁業終於解除「黃牌」
歐盟三月來台針對台灣遠洋漁業進行視察,這幾年拼命想「解除黃牌」的漁業署,法規設備明明都已經到位,結果卻仍失敗,歐盟認為問題出在「執法成效」。
2018/07/19 | 李修慧
漁工工作環境差到「世界第一」,台灣漁船違反國際公約被南非扣留
南非海事安全局官員表示,只有兩名船員有工作契約,船上甚至沒有船員名單,而且「救生圈爛了,必須更換,船錨無法使用,有個錨甚至不見了。」
2018/05/03 | 財訊
黃牌何時銷?台灣遠洋漁業產值背後的哀愁
若歐盟執委會將罰則升至紅牌,將禁止台灣遠洋漁獲輸歐,影響產值約70億元。看似金額不大,但中山大學海洋政策研究中心主任胡念祖提醒,一旦被記紅牌,台灣所有跟歐盟國家現存的、正在談判中的官民合作協定都將終止。
把外籍漁工當「動物」,英國紀錄片揭發台灣漁船黑暗真相
兩年前,台灣在「非法、未報告、不受規範(IUU)漁業」不合作第三國的名單上,被歐盟出示了警告的黃牌,兩年後的今天,透過英國環境正義基金會的影片,這個問題似乎沒有改善,而政府所做的,就只有發問卷和提供權益小卡而已。
把外籍漁工當「動物」,英國紀錄片揭發台灣漁船黑暗真相
兩年前,台灣在「非法、未報告、不受規範(IUU)漁業」不合作第三國的名單上,被歐盟出示了警告的黃牌。
把外籍漁工當「動物」,英國紀錄片揭發台灣漁船黑暗真相
兩年前,台灣在「非法、未報告、不受規範(IUU)漁業」不合作第三國的名單上,被歐盟出示了警告的黃牌,兩年後的今天,透過英國環境正義基金會的影片,這個問題似乎沒有改善,而政府所做的,就只有發問卷和提供權益小卡而已。
大規模縱容非法漁業,越南被歐盟列入黃牌名單警告
歐盟將越南列入「黃牌名單」,控訴越南大規模縱容非法漁業。越南現今只有約半年時間重整漁業,否則將進一步面臨歐盟的「紅牌」制裁,也就是禁止漁獲出口至歐盟。
2017/07/01 | 李修慧
修法五年還上不了路,重機騎士為了「拿到罰單」集結國道
2012年修法公告,550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定的路段及時段,行駛高速公路。但修法至今五年,交通不不斷推拖,除了國道三甲線,其他國道都不願開放。
2017/02/19 | 蟲蟲
【插畫】「禁行機車」?換個黃牌就可以了
現行法規認為白牌二輪機車行駛快車道容易造成危險,政府以「安全考量」來正當化內側車道禁行機車,這種認為以車種分流較為安全的主張,透露出某些車種「生來就是比較安全」的既定想法......
台灣漁業被歐盟舉黃牌,跟「有關係就沒關係」文化有關
為何漁業署一年花幾千萬派出觀察員,但蒐集的資料卻無法公開,也無法作為裁罰漁船不實申報的依據?原因是,擔心觀察員在船上遭遇危險、或是之後船東拒絕讓觀察員登船,造成遠洋漁船的觀察員涵蓋率不足,對國際組織無法交代;再者,某些遠洋漁業公司的政治背景驚人,漁業管理單位得小心謹慎。
2015/10/02 | Kenzo
歐盟對台灣非法漁業祭出「黃牌警告」 若未改善損失恐上看5億
過去台灣漁船在全球海域的非法漁業事件頻傳,讓國際社會相當不滿,此次黃牌警告可能引發連鎖效應,如台灣的長鰭鮪主要供應美國做鮪魚罐頭,若美國也將我國列入黑名單,台灣漁業將受雙重打擊。