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2017/01/20 | Yulin
【圖輯】騎單車、走路是一種幸福,被公共運輸載是一種享受
中國社會認為「現代五子登科」就是:銀子、妻子、孩子、房子、車子。現代生活圓滿的想像,除了住所、就在擁有一台自己的車之上,有一台車,好像一切操之在我,但「以車為主」的城市卻無法帶來市民的生活更幸福,為什麼?
2016/12/29 | TNL 編輯
林佳龍:台中捷運起死回生的關鍵,就是「廢除BRT」
因廢除BRT藍線,使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫,市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
2016/10/07 | 讀者投書
大眾運輸系統首要之急是公車,任意推動捷運只是在消耗社會資源
在當今大眾運輸發展狀態低迷的背景,想要推動捷運是相當不負責任的舉動。
2016/09/12 | Sid Weng
BRT司機要求資遣費比照國道收費員 市府:不能漫天喊價
部分司機要求轉任後月薪5萬元,王義川說,BRT與捷運工作屬性不同,新捷運公司已經沒有「起薪5萬元、周休2日又朝9晚5」的公車司機職務,多數接受留用的司機已安排在捷運公司的機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長。
2015/07/07 | Kenzo
故障率高、BRT平均每天報修19輛 明將走入歷史改為「優化公車道」
在前台中市長胡志強任內,斥資40億打造的台中BRT快捷巴士,經過林佳龍市府的評估後,即將在8日走入歷史,全面改為優化公車專用道。
2015/04/15 | BusMapTPE
北市府將整併公車路線,但幹線公車這四大敗筆,柯市長知道嗎?
更早之前,台北市的幹線公車可不只這些,忠孝、仁愛、民權、松江、南京幹線都曾存在過,只是因為營運狀況不佳而相繼停駛。
2015/04/11 | BusMapTPE
七大理由造成台中BRT失敗—但林佳龍應盡全力救起,而不是拆掉
今天若是林佳龍肯盡全力把BRT救起來,相信未來大家在細數台中大眾運輸的貢獻時,會將BRT歸功在林佳龍身上。
2015/03/24 | 特別企劃
【關鍵77秒】廢BRT 台中市府槓交通部
BRT即將改建,交通部聲明,如果先前補助的BRT近期廢除,將會影響台中市政府後續補助申請。
2015/03/23 | TNL 編輯
林佳龍決議砍了BRT:7/8日起改為「優質化公車專用道」
林佳龍宣布現行BRT「胎死腹中」,現行BRT專用車道在7月8日將改成公車專用道。除了現在的BRT之外,原本在台灣大道的公車也可以行駛,中市公車將延長為10公里免費。
2015/01/27 | 羊正鈺
台灣塔預算暴漲是「自導自演」?林佳龍:先停工檢討
林佳龍表示,因為發現預算金額暴增,所以目前台灣塔先暫時停工,並重新檢討在預算不增加前提下提出替代方案。
2014/12/31 | 羊正鈺
BRT台中、嘉義也喊拆 交通部:不排除追回補助款
交通部表示,2010年起推動「公路公共運輸發展計畫」,每年編列40多億補助地方建置轉運站、公車汰舊換新、多卡通系統、新闢偏鄉路線等,其中台中BRT就屬該計畫補助之列。