ETC

2018/01/24 | 精選轉載

【插畫】政府是站在人民的一方，還是財團的打手？

政府猛打勞工，努力修勞基法，讓工時更有彈性，面對資方時卻是各種護航、放水。舉例來說，你還記得去年炒得沸沸揚揚的亞泥案嗎？同是遠東集團，還有已被大家遺忘，涉及全民利益的遠通ETC。

2017/07/07 | 讀者投書

從國道eTag公開數據，分析為什麼「前20公里免費」應該取消

筆者假設，若取消高速公路前20公里免費，並且改為20公里均收取最低費率的一元，超過20公里的里程計費維持現狀，假設所有的用路人均願意接受，也就是說沒有人會因為這一元不上高速公路，則推估國道基金年收入至少可增加接近八億元。

2016/08/28 | 法操FOLLAW

貪污犯關沒幾年就可出獄？帶你用法條快速理解何謂「假釋」

到底什麼是「假釋」呢？什麼人都可以假釋嗎？假釋就是真的自由了嗎？

2015/11/05 | 羊正鈺

國道電子收費近2年後...呆帳已逾2億、國庫減少10億元

高公局則稱，ETC上路以來，減碳達4.9萬公噸，節省2.38萬公升油料，節省的回數票可疊起214棟101大樓高度。

2015/10/14 | 林佳賢

ETC大數據看交通：4張圖表帶你看國道一號超常塞車的兩大路段是…？

除了台鐵、捷運、高鐵以外，和台灣人關係最深的交通方式就是「自用車」了。每天上下班時間，開車通勤的上班族們穿梭在高速公路上，最擔心的就是塞車導致上班遲到。我們利用交通部高速公路局的高速公路ETC資料，看看台灣主要國道中山高速公路（國道一號）一天的車潮變化，以及車流最高峰出現在何時何地。

2015/09/01 | 羊正鈺

近乎完美？台灣ETC奪得國際公路奧斯卡首獎

高公局對國道收費員喊話，「你們仍是我們的同事」，電子計程收費是國際趨勢，政府能協助的部分都已處理，希望收費員能接受改變，轉型才有更多機會。

2015/03/23 | TNL 編輯

控訴被吃掉的15,483年年資！國道收費員6步1跪赴政院

政府因90年人事精簡政策，把收費員從「人事費用」支出，改為「通行費用」支出。700名國道收費員因職務調動，總共被政府「吃」掉了15,483年年資。

2015/03/15 | 蔡 祐吉

都是政府的錯？都是圖利財團？我們社會需要就事論事的空間

我們的社會還有就事論事的空間嗎？如果只是比聲音大小，或者帶著有色眼鏡預設立場看待一切，誰都救不了了。

2015/01/16 | 羊正鈺

快閃高鐵站 前收費員：收回高鐵、強制要回遠通違約金

收費員表示「問題不解決我們還會再來」，結束為時20分鐘的快閃抗議。

2015/01/07 | BusMapTPE

跨年夜台鐵該學到的一課：元旦凌晨應用區間車打頭陣，而不是自強號

跨年晚會結束後的輸運，除了台北捷運與高雄捷運都延長了營運時間以應付大批旅客外，身為城際運輸工具中最重要的台鐵自然也是不落人後，不過處理過程卻是怨聲載道搞得自己一身腥臭。

2015/01/06 | 陳方隅

國民黨要如何贏得年輕人的心？比較吸引我們的是「分配正義」，絕對不是「拼經濟」

這些面向的改革可能會有阻力，會讓富人大跳腳，建商會反彈，工商團體會反彈，但問題是，國民黨想要的是這些有錢人的獻金，還是想要大眾的支持與選票呢？

2014/12/25 | 羊正鈺

ETC一週年》北高只省10分鐘、通行費少收20億

國光客運總經理吳忠錫說，北高客運平均從5小時減為4小時42分鐘，僅省18分鐘。常跑北高的張姓貨運司機說：「只是收費站不見了，但國三桃園、國一台中都會區路段照塞。」

2014/11/26 | TNL 編輯

調解破裂 收費員絕食已達124小時：高公局提出6大真相

自救會的委任律師陳柏舟表示，高公局片面終止勞動契約已違背勞基法，高公局未盡安置義務及勞工同意，便將勞工轉給遠通電收，為不合法終止契約。

2014/11/03 | 羊正鈺

ETC是台灣之光？徐旭東：收費員不工作只想領救助金

國道收費員自救會總幹事孫秀鑾表示，遠通提供收費員轉置的相關職缺，但卻沒有做好配套措施，相關工作都有門檻。

2014/08/28 | 連 勝丼

勝丼的深夜食堂 第3話：「豬肉壽喜燒」與奧斯卡、傑森二人組

當你看到一個路人在踹一隻流浪狗，袖手旁觀才不是保持中立；你袖手旁觀就是支持既得利益者霸凌弱者！

2014/06/20 | 胡博硯

國道收費員抗爭 遠通與高公局責無旁貸

國道收費員是在遠通與政府黑箱契約下而遭拋棄，高公局應負起責任，妥善安置抗爭勞工。

2014/01/23 | 羊正鈺

遠通ETC事件更新：知名賽車主播發起 反eTag遊行

2014/01/11 | 羊正鈺

遠通ETC出包事件簿 交長：不排除終止契約