最新文章

2022/07/14 | 精選書摘

《權力遊戲》:特斯拉在地球上最昂貴的地方學會了造車,現在轉向以廉價勞動力聞名的國家

作者提姆・希金斯是《華爾街日報》汽車與科技記者,鉅細靡遺的深入調查,訪談數百名相關人士,內容專業精闢、觀點獨到、論述有據,情節驚心動魄如電影、高潮迭起如小說般引人入勝!

2019/11/15 | FORTUNE

為何除了特斯拉,別家的電動車都賣不太動?

曾經大家認為和酷潮的特斯拉相比,傳統汽車大廠製造那些沒那麼新穎浮誇的電動車可以帶動大眾的買氣,但結果看來,他們並不行。

2019/03/31 | FORTUNE

馬斯克如何「花別人的錢」,是特斯拉未來勝敗的關鍵

特斯拉去年使用了80億美元的他人資金,約佔全部營運資金、工廠、設備、資本化研究支出總支出的244億美元的三分之一,而特斯拉未來的盈利能力,也取決於它能持續運用多少「他人資金」。

2019/03/05 | 精選轉載

真正讓特斯拉車主感到憤怒的,不是在於他們當了「盤子」

這次特斯拉降價消費著的抱怨,從行銷手段、業務服務、二手車價,到服務品質降低維修費提高等等,其實核心都在講品牌認同感——車子買貴了事小,內心鍾愛的「品牌認同感」被瞬間摧毀才是最嚴重的事。

2018/11/20 | FORTUNE

馬斯克如何扭轉投資者眼中的「空頭」特斯拉?

特斯拉的Model 3不僅是市場上最暢銷的電動車,毛利率已經攀升至20%以上――特斯拉的整體汽車毛利率也接近26%――離投資者夢想中的30%的最終目標已相距不遠。

2017/08/27 | 財訊

「特斯拉概念股」黃金供應鏈,發現十倍飆速小巨人

電動車趨勢已經到來,相關的供應鏈已經成為投資組合必備選股。 不同以往的是,剛加入特斯拉陣營的新面孔,是這一波飆漲的新主流。