去年比特幣挖礦耗電量，是路上所有特斯拉電動車總和的29倍
比特幣的價格起起伏伏，然而根據計算，目前挖礦所耗費的電力，約是全世界電動車2025年才能達到的程度，然而隨著設備和耗能增高，卻不減比特幣的投資意願。
「環保」電動車黑暗面：剝削勞工人權的鈷礦供應鏈
隨著電動車業者繼續朝市場前進，他們應該要確保自己在能源革命上的角色，是真的乾淨且公平的。一個建立在剝削剛果小孩的綠色未來，並非進步。
創業不稀奇，但你聽過「豐滿創業」嗎？矽谷創業家教我們把人生「搞大」
豐滿創業的模式不僅需要豐滿的人力、豐滿的資金聚集以及豐滿的自信，還需要擁有「一槍斃命」的勇氣。因為在豐滿創業裡，沒有「測試版」可言，在龐大資源的累積之下，成功與失敗，只有一線之隔。
無人自駕車的盲目淘金潮：新創公司野心勃勃，國際大車廠皮皮剉
資金不斷湧入矽谷的無人駕駛車新創公司，連同資金滾滾而來的是渲染炒作。 對這個產業的忠貞信徒而言，任何質疑自駕車的商業模型，都在模糊焦點。
十年前他帶學生親手打造太陽能車，如今門生遍佈Tesla、Gogoro
美國的教育從小鼓勵學生有crazy idea （瘋狂點子），但台灣的教育卻抹煞學生創意，別人有谷歌、臉書，但台灣是「五輕蓋完蓋六輕」。
誰說環保與科技發展是「魚與熊掌不可兼得」？看看以色列海水淡化的成功例子
「魚與熊掌，不可兼得」是許多左派理念的根基，想要環保，就不能有經濟發展。這種有你沒我的世界觀，不相信科技，不肯定人類潛能的意識形態，是宗教，不是理性思維。
打造世界上第一個「特斯拉太陽城」——市場不缺汽車廠商，只缺永續能源
分析師認為，Tesla應專注研發汽車業務，維持品牌形象，對此Musk表示，「全球市場不缺汽車廠商，只缺永續能源企業」
Elon Musk以電動車席捲全球，他的兄弟卻是帶孩子了解「拔蘿蔔的過程」
「孩子們通常都不知道餐桌上的肉、餐桌上的胡蘿蔔從哪裡來，」Kimbal說，「當我們向孩子們展現拔蘿蔔的過程時，（對他們而言）竟如同一場魔術秀—這是他們從未有過的經驗。」
Tesla一夜狂接23萬張訂單！裕隆裕隆你擦亮眼
台灣在電動車產業除非是自創品牌，如Gogoro或蓋亞汽車（Gaius）等積極拓展台灣以外的市場，否則未來的台灣動車產業依然只能扮演供應商的角色。
技術三流、惡名昭彰的美國工人，如何在2週內變成全世界最專業的車廠技師？
大部份的NUMMI員工都來自於之前喝酒辦公，賭博嫖妓的同一群人。因為他們深信「TOYOTA System」可以改變這些人。