Toyota

豐田汽車(日語:トヨタ自動車/トヨタじどうしゃ Toyota Jidōsha */?,英語:Toyota Motor Corporation),簡稱豐田(トヨタ,TOYOTA),是日本跨國汽車公司,隸屬於日本三井財閥,總部位於日本愛知縣豐田市,根據BBC統計(至2020年止),為世界銷量排名第二的汽車製造商,僅次德國福斯集團;名列美國《財富》雜誌的第5位。 --來自 維基百科


最新文章

2023/01/16 | 莊貿捷

豐田汽車拋出構想建立「新電動車平台」,未來是否與鴻海「強強聯手」引發市場熱議

豐田汽車過去一直是全球重要的汽車大廠,但隨著電動車熱潮興起後,市場多指出其電動車腳步緩慢,而近日豐田汽車社長豐田章男卻拋出「新的電動汽車平台」的想法,讓外界感到訝異。

2022/11/12 | 中央通訊社(Central News Agency)

Sony等8日企組次世代半導體公司Rapidus,日本政府加碼投資700億日圓

半導體已經成為地緣政治中的重要物資,日本政府今(12)天宣布,注資新台幣156億元,和索尼等8家日本大企業合組新公司,研發生產次世代半導體,目標5年後投產。

2022/05/31 | 莊貿捷

豐田在台上市第一款純電休旅車bZ4X,3小時收穫1500張訂單,宣告台灣進入平價電動車時代

日本豐田社長豐田章男指出,豐田將在2030年前,投入約350億美元(新台幣1.05兆元)在純電車的開發上,屆時將有30款純電車型登場,而集團目標TOYOTA及Lexus在全球純電車銷售量,要達350萬輛。

2022/01/05 | 莊貿捷

通用汽車受晶片荒嚴重打擊,豐田一舉超越成為美國銷量最大汽車製造商

日本豐田汽車(Toyota )2021年美國銷售量超越通用汽車(General),由於晶片荒打擊,通用讓出數十年美國全年汽車銷量榜首位置。

2021/09/08 | 莊貿捷

豐田10年90億美元打造電池工廠,目標年賣200萬輛電動車,台廠供應鏈備戰搶商機

無論是全電動車(FCV)還是混動力車(HV)都已經成為各大車廠主力發展的共識,日本汽車業龍頭——豐田汽車(Toyota Motor)於9月7日表示,未來十年將斥資新台幣2583億元,建造電動汽車電池工廠,且除了持續發展油電混合外,亦定下每年賣出200萬輛全電動車的目標。

2021/08/31 | 台灣智慧移動產業協會

在號稱「史上最環保」的東京奧運之後,日本大廠如何實現電動車轉型之路?

日本有高達18.5%的二氧化碳排放來自行駛中的汽車,在2050零碳排目標確認後,日本經濟產業省製造產業局隨即訂出「2035年日本全面改售電動車」的目標,而碳排相當於奧地利整個國家排放量的東京,也宣示要比中央早五年禁售燃油車。

2021/08/28 | TNL 編輯

帕運選手村意外:自動駕駛接駁車撞傷視障選手,Toyota致歉並全面暫停營運

外型四四方方的電動自駕車e-Palette,沒有方向盤、也沒有駕駛座,由氫、氧作用產生的動力來運行。身為本次東京奧運的官方專用車,賽前就因主打環保與創新的特性備受矚目。本次使用的車輛其實已經特別降低行駛速度,希望能提高安全性,但最後仍不幸發生事故。

2021/08/18 | 莊貿捷

豐田汽車最不想承認的大客戶:Toyota貨卡便宜耐操,成為塔利班「改裝戰車」首選

美國於今(2021)年宣布撤回阿富汗駐軍後,阿富汗戰況急遽惡化,政府軍節節敗退,反抗軍塔利班勢如破竹,在其身影下豐田汽車(Toyota)成為外界矚目的焦點,外界直指由於豐田汽車耐操又便宜,成為塔利班改裝武裝戰車的首要選擇。

2021/08/04 | 關鍵特務

寧用假名也要下場的賽車手社長,TOYOTA GR YARIS展現豐田章男的野望

對許多人來說,TOYOTA是個可靠、穩定的品牌,更是日常生活的好夥伴;在豐田章男接任社長後,一手打造出GR性能產品線,注入更多熱血、激情的元素,帶給消費者更多心跳加速的悸動。

2021/07/16 | 關鍵特務

【圖解】油電雙棲的TOYOTA PRIUS PHV,當今電動車的最佳解答

當全世界都在鼓吹電動車之際,其實從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度而言,許多車廠並沒有告訴你:「插電式油電複合動力車」才會是現況最適合的選擇。

2021/01/29 | 精選書摘

《超業思維,想出十倍勝業績》:我這樣對付機車客人——踩話頭、轉移注意力、氣魄

2016年,陳茹芬出版暢銷書《賣車女王十倍勝的業務絕學》,吸引全台保險、房仲、美容美髮、百貨公司、廣告業及藥廠爭相邀約演講。這本書就是全台巡迴演講精華總整理,看完保證你的業績十倍勝。

2020/05/21 | 王克殷

安倍拋企業「鮭魚返鄉」撤出中國,拒絕配合的TOYOTA難道「不愛國」?

在巨大競爭對手特斯拉的先占優勢下,雖然日本政府承諾了一筆「搬家費」,豐田仍在聲明清楚指出「供應鏈龐大,不可能說換就換」,這看來再簡單不過的措辭,就是跨國企業「可以說」的秘密。

2017/10/10 | Louis Lo

日本最大鋼鐵廠偽造產品數據10年,TOYOTA、Mazda都中鏢了

問題金屬製品供應客戶,涉及豐田汽車公司、三菱重工業公司等200家企業,若上述企業發現汽車行駛性能的重要零件等強度不足,可能會大規模召回。

2017/10/10 | Louis Lo

日本最大鋼鐵廠偽造數據10年 TOYOTA、三菱都中招

問題金屬製品供應客戶,涉及豐田汽車公司、三菱重工業公司等200家企業,若上述企業發現汽車行駛性能的重要零件等強度不足,可能會大規模召回。