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2019/10/14 | 讀者投書
「多元計程車」會是讓Uber議題落幕的解方嗎?
合法的不公平,跟不合法的不公平,在天秤的兩端本身就不等重,如果Uber對法規的挑剔可以被接受,那我也只能謹慎地說,我們對於正義的描繪,或者是公平的度量衡,也許早已失真。
2019/10/09 | 鄭仲嵐
日本籌組Uber Eats工會,台灣的餐飲外送服務是否起而效尤?
Uber Eats日本在展開服務後,就有不少意外發生。其中一名42歲的男性就說,他在7月時在世田谷區騎車送餐時機車摔倒,後來餐點雖然還是送到,但便當摔到的外型畢竟醜陋,讓他遭到總公司警告:「如果接下來還有這樣的情況,您的帳號可能會被永久停止,請多注意。」
2019/10/08 | 精選書摘
《終結失業,還是窮忙一場?》:參與「零工經濟」的勞工當中,窮人數量高得不成比例
零工經濟鼓吹者喜歡搬出數據證明勞工喜歡彈性,但是那些數據並沒有調查如果把薪資、工作穩定度、福利、安全等因素納入考慮,還會有多少勞工喜歡這種彈性。
2019/10/05 | TNL特稿
Uber派遣多元化計程車,華麗糖衣下包裹的仍是毒藥
Uber現在面臨最大的問題,其實是而是它商業模式核心武器「透過龐大資本以虧損方式掠奪市場取得壟斷地位」的作法,已經在美國資本市場上引發嚴重質疑,今天接受提出的「三納原則」也只是開始,後續還得觀察他是否真的願意「Do thing right」。
2019/09/11 | Abby Huang
加州立法保障百萬「打工仔」:明年1月起,Uber司機、食物外送員也能有病假
在加州,該法案將影響至少100萬名勞工,包括司機、食物外送、清潔工、建築工人、美甲沙龍等勞工,這些勞工已經接受了長達數十年的承包制度,也因為承包者的身份,無法獲得最低工資和失業保險等基本保障。
《未來地圖》:「WTF」的未來世界是怎麼回事?
正如出版社宣稱:「這一本書給你的東西,比讀完10本書還多」──《未來地圖》,很值得所有對科技發展感到好奇、恐懼、擔憂、興奮、懷疑、期待等等的人一讀。
從Uber條款大亂鬥,看無法「就事論事」的政治評論者們
Uber條款討論中,有人因希望減少行車糾紛或支持計程車的品質,而支持交通部修法,卻忽略條款效果沒有涉及「處理糾紛責任」,更不會改變「服務好壞」,大多數的討論根本牛頭不對馬嘴。
2019/05/31 | FORTUNE
真的能獲利嗎?三位金融分析師如何看待Uber的IPO
Uber在其首次公開募股準備階段透露的財務細節,證實了許多人的猜想:它將在線上叫車市場中佔據主導地位,但該公司的股票是否為好的投資品,仍有待討論。
2019/05/31 | FORTUNE
真的能獲利嗎?三位分析師如何看待Uber的IPO
優步在其首次公開募股準備階段透露的財務細節,證實了許多人的猜想:優步將在線上叫車市場中占據主導地位。但該公司的股票是否為好的投資標的,仍有待討論。
同樣面對Uber競爭,日本計程車如何成功取得優勢?
反觀Japan Taxi有別於Uber的共享車輛作法,將各家計程車公司整合至該平台,透過Google地圖規劃路線並預先計算車資,搭配上QR Code掃描支付,強勢的在日本叫車市場打出了一條路。 
2019/05/10 | 法操FOLLAW
並非打擊創新,為什麼Uber應該以「計程車客運服務業」模式經營?
究竟Uber為什麼不用租賃車的模式經營呢?Uber要合法經營很難嗎?費率範圍需要限制嗎?而政府管制計程車業的理由又有哪些?首先要來釐清車行和車隊的差異,還有檢視相關規定。
2019/05/08 | 李修慧
Uber上市募股前兩日,英美共10城市司機大罷工
扣掉服務費、車輛維修費等必要支出後,美國Uber司機平均時薪只有9.21美元,但大城市如紐約、洛杉磯,早就將基本時薪調高到12美元以上,有的地區甚至高達15美元。
2019/05/08 | 李修慧
Uber上市募股前2天,英美共10個城市司機發起大罷工
扣掉服務費、車輛維修費等必要支出後,美國Uber司機平均時薪只有9.21美元,但大城市如紐約、洛杉磯,早就將基本時薪調高到12美元以上,有的地區甚至高達15美元。
2019/05/01 | 芭樂人類學
智慧手機App連結的「優步景觀」:人類學、演算法與彈性工作觀
不論是美國、台灣或允許優步服務的其它國家,優步司機總是擺盪在彈性工作和枷鎖工作的勞動結構關係中,也需面對優步司機不是優步員工的挑戰,優步app所帶動的服務模式和意識型態,看來似乎沒有文化霸權式的影響和壓迫,但呈現出優步景觀以共享經濟的語彙作為手段、演算科技為運作邏輯,優步演算法對人所帶來的影響是碎裂化、邊緣化和不確定性。
2019/04/12 | 公務門小三
Uber確實犯了不少錯,但封殺新商業模式的政府更是罪大惡極
Uber在台灣吃的苦,台灣政府應有合乎新創商業模式的立法,一再調整讓步的結果對原本的租賃業、網路平台和交通業都不是最好的結果,當便利的創新商業模式成立,政府應該思考如何創造一個雙贏的法律環境。
2019/04/09 | 讀者投書
就算交通部除掉Uber,計程車有能力面對下一次轉型危機嗎?
許多歐洲國家提倡「保護工作者而不是工作」,著重提供失業者給付和職業訓練,避免因科技革新時間間隔縮短使得勞工因為年紀、教育背景而面臨威脅,但交通部對計程車業著重「保護工作」的作為,反而可能為台灣構成產業升級的阻礙。
2019/03/30 | FORTUNE
Uber計畫以「客製化電動滑板車」搶奪市場大餅
Uber還沒公布確切滑板車服務開始的時間,不過也表示大概會在年底。總部位於中國的Ninebot負責生產Uber的滑板車,產品在10月的時候就推出了,現在在美國9個城市已經可以看到人們在人行道騎著他們家的滑板車。
2019/03/30 | FORTUNE
Uber計畫以「客製化電動滑板車」搶奪市場大餅
Uber還沒公布確切滑板車服務開始的時間,不過也表示大概會在年底。總部位於中國的Ninebot負責生產Uber的滑板車,產品在10月的時候就推出了,現在在美國9個城市已經可以看到人們在人行道騎著他們家的滑板車。