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2019/03/15 | 李修慧
【圖表】Uber懶人包沒告訴你的事:「搭車」出了事,算誰的責任?
Uber表示,「提供運輸服務的是租賃業者,Uber只是因為有很多App的使用者,所以協助媒合乘客跟租賃車。」如果發生意外,顧客該找誰求償?Uber説,「誰提供交通服務,誰就是主要承擔者。」
2019/03/13 | 讀者投書
交通部為何要修「Uber條款」?因為App讓你租的是那台車,而不是當乘客
Uber現在合作對象是台灣的小客車租賃,而其營業範圍,即是以出租車輛供他人自行使用以收取租金為營業內容,換句話說,每一Uber App的使用者下訂單,都是在租車,而非乘車,但消費者真的知道嗎?
2019/03/10 | 讀者投書
「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事,可說是台灣運輸業轉型的契機
Uber對於台灣制度的衝撞,讓政府願意創造出「多元計程車」,這次更改租賃車的規定,實際上也創造新的機會讓Uber在台灣轉型合法化,同時也是政府對現行複雜的管理制度進行變革的機會之窗。
2019/03/01 | 法操FOLLAW
Uber和計程車究竟哪裡不一樣?從美國的訴訟案說起
2019年2月21日,交通部預告修正汽車運輸業管理規則。像Uber這種新興產業,在台灣應該如何管制?它和計程車又是什麼關係呢?讓我們一起來看美國的例子。
2019/02/06 | 財訊
空中自動駕駛、可捲起收納電視:2019美國消費電子大展有哪些驚喜?
今年CES展顯示,可彎曲的柔性顯示技術,5G、AI、自動駕駛和聲控技術,仍在快速進步,而且,愈來愈接近量產,這些技術都高度需要台灣的半導體技術,也會帶動周邊的材料、電池等零組件供應鏈,成為2019年成長領頭羊。
2018/12/03 | 精選書摘
《銀光經濟》:居家照護版Uber,顧客打一通電話就能預約照護專家
Honor之所以能兩全其美,既給員工高薪,又減少顧客付費的最低照護時數,原因是公司靠著規模夠大與數據處理能力增加效率。舉例來說, 如果擁有足夠的待命照護者,又知道他們目前與預定前往地點詳細資訊,就能利用演算法計算如何減少交通時間等高額成本。
2018/11/19 | FORTUNE
Uber想成為追蹤和了解性騷擾、性侵害案件的領頭羊
在Uber之前,世界上並沒有類似的分類法。該組織表示,因為沒有專門、共同的術語來形容性侵害和性騷擾,這兩種罪行常常被誤解,新聞也很少報導,也因此國家性暴力資源中心表示Uber提出的分類法,是非常重要的突破。
2018/10/17 | 精選書摘
他經營部落格揪出Uber的不足,也能成為一門生意
甘布爾成了Uber駕駛的發聲者,很多駕駛都批評Uber對待他們只看數字,罔顧人情。「我基本上會提供很實際的觀點。Uber絕對有它的好處,但要列出質疑的話,洋洋灑灑可以寫一大張。比方說,你有試過寫電郵給Uber求助嗎?他們根本不知道自己在幹什麼。」
2018/10/17 | FORTUNE
Uber CEO計畫為所有司機提供保險和福利
儘管Uber長期將司機稱作「合作夥伴」,但也因該字詞不符合公司實際條款而為人詬病——司機作為獨立契約工,一直以來未受到與全職員工相同的福利。
2018/08/07 | FORTUNE
中國共享單車獨角獸ofo,在美業務將進入「睡眠模式」
當Ofo上周宣布,在美國的業務將進入「睡眠模式」時,大家都很訝異。打瞌睡的同時,服務將在許多城市停止,預計100位美國員工中的70人將會失業。已經有三位美國高階主管離職。
零工經濟下的隱憂:現在的Uber完全合法了嗎?
依照汽車運輸管理規則,既然Uber駕駛與租車行必須是僱傭關係,自然屬於勞工的身份,車行身為雇主自然也必須遵守勞動法令,為Uber駕駛投保勞健保、提繳退休金、控管駕駛的工作時間與計算延長工時工資等法定義務,然而在現實的情況中,有車行有做到這些嗎?
2018/05/10 | 李修慧
台版Uber「叫車通」疑倒閉:至少150位司機領不到車資,勞基法卻管不著
受害司機林先生不滿說,他加入叫車通兩年,固定每月請款一次,這週卻聯絡不上公司,從3月26日至今,他被積欠車資超過8萬元。
2018/05/08 | Abby Huang
零工世代來臨:想當斜槓青年,但你知道勞基法對你來說根本沒保障嗎?
網路平台app興起,接案機會變得更多更快。「零工經濟」的崛起是時勢使然,還是給勞工另開一個黑洞?
2018/04/28 | FORTUNE
狂給你的Uber司機五顆星,對評價系統一點幫助也沒有
乘客一開始可能十分嚴肅的看待評價這件事,但隨著「差評可能會讓Uber司機沒辦法工作」這件事逐漸成為常識,除非你遇上了一個非常糟糕或危險的司機,不然5顆星幾乎都會是標準評價。
2018/04/15 | 羊正鈺
繼Uber之後滴滴順風車遭罰1.8億,在台「共乘」服務喊卡
去年底Uber委託波士頓顧問集團(BCG)調查提到共乘目前在亞洲普及率低,研究範圍內占里程數1%至6%,建議共乘體系及公務部門應採取作為,才能提高普及率。
2018/04/14 | 精選書摘
「零工經濟」是很有矽谷味的行話,用來掩蓋大家都成了奴隸老闆
「微工作」(Micro-jobbing)與「零工經濟」(gig economy)是聽起來很有矽谷味的行話,用來掩蓋一個截然不同的真相。每個人都變成彈性無限的奴隸老闆,也代表每個人都能被無限剝削。
2018/04/04 | FORTUNE
在自動駕駛致命車禍前,Uber就已經出現各種不受控的狀況
在亞利桑那州那場致命車禍發生的一年多前,Uber自動駕駛車輛出事的比率就已經高過其他廠商,而且出事的狀況更嚴重。在同一個時間點,Uber減少了一些安全措施,然後在它們提供的方案以及出問題時的解釋上混淆視聽。