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2022/12/06 | 精選書摘

《修煉》：遠通電收如何運用人工智慧與深度學習，讓自動化車牌辨識錯誤率降到最低？

強化自動化車牌辨識技術的其中一個案例：當車輛行駛經國道的車牌攝影區域時，恰巧因為落葉遮擋，而無法辨識車牌號碼時怎麼辦？商業智能模式第一個思考，就是駛至下一個門架時，車牌上的落葉很有可能已經被吹落......

2020/12/23 | 精選轉載

ETC背後的爭議：為何民眾上高速公路的權利，可以被「特許」賣給財團？

台灣人對ETC的記憶，充滿衝突、不安與不滿，也有更多人在問，為何我上高速公路的權利，可以被賣給財團？

2019/01/09 | 讀者投書

免費「校園版eTag」好像很划算，為何東華大學的學生不買單？

東華大學日前與資策會與廠商合作，打算在校內裝設門禁系統，但這個類似e-tag的設計不但將增加交通壅塞，甚至具備定位功能，隨時向主機回報學生所在的位置，將校園變作猶如《1984》書中「老大哥」的世界，終致引起學生反彈。

2018/01/24 | 精選轉載

【插畫】政府是站在人民的一方，還是財團的打手？

政府猛打勞工，努力修勞基法，讓工時更有彈性，面對資方時卻是各種護航、放水。舉例來說，你還記得去年炒得沸沸揚揚的亞泥案嗎？同是遠東集團，還有已被大家遺忘，涉及全民利益的遠通ETC。

2017/07/07 | 讀者投書

從國道eTag公開數據，分析為什麼「前20公里免費」應該取消

筆者假設，若取消高速公路前20公里免費，並且改為20公里均收取最低費率的一元，超過20公里的里程計費維持現狀，假設所有的用路人均願意接受，也就是說沒有人會因為這一元不上高速公路，則推估國道基金年收入至少可增加接近八億元。

2017/03/17 | 羊正鈺

交通部擬推出「預約旅行」，用App躲塞車、換折扣

逢甲大學運管系副教授李克聰表示，若要推預約旅行，首要是優惠折扣要讓民眾有感、離峰時段不能讓民眾不便利。

2017/03/17 | 羊正鈺

交通部擬推出「預約旅行」，用App躲塞車、換折扣

逢甲大學運管系副教授李克聰表示，若要推預約旅行，首要是優惠折扣要讓民眾有感、離峰時段不能讓民眾不便利。

2016/08/06 | Sid Weng

夜間事故死亡是白天2倍 學者：中秋連假應維持國道夜間收費

淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，多數民眾都對夜間開車風險沒有認知，但免錢的最貴，夜間免收費的代價是拿自己的生命去賭，政府不該鼓勵這樣的行為。

2016/02/27 | Shih Yuan

開車不願付停車費、行人無故遭撞逾百件 柯P斥：維持交通順暢是公民責任

「為什麼行人被撞會沒有原因？」交大官員解釋，行人不是肇事者；柯驚訝表示，行人沒有犯錯就被撞，「代表台北市不是一個適合行人行走的城市，不是安全的環境。」

2016/01/31 | Sid Weng

「三橫三縱」讓北市交通塞爆？柯P：用eTag算車流量管控

被柯文哲列重大政策的「三橫三縱」自行車網，在市中心塞進自行車道，不惜縮減主幹道寬度，最多還砍2車道，造成道路經常性「塞爆」。

2015/09/01 | 羊正鈺

近乎完美？台灣ETC奪得國際公路奧斯卡首獎

高公局對國道收費員喊話，「你們仍是我們的同事」，電子計程收費是國際趨勢，政府能協助的部分都已處理，希望收費員能接受改變，轉型才有更多機會。

2014/11/03 | 羊正鈺

ETC是台灣之光？徐旭東：收費員不工作只想領救助金

國道收費員自救會總幹事孫秀鑾表示，遠通提供收費員轉置的相關職缺，但卻沒有做好配套措施，相關工作都有門檻。

2014/07/30 | TNL 編輯

eTag優惠承諾跳票 消基會點名葉匡時做不好就下台

非eTag用戶國道通行費九折優惠跳票，消基會昨天抨擊高公局是「放羊的高公局」，只會幫遠通收爛攤子；更點名交通部長葉匡時，無法解決就該下台。

2014/06/16 | 羊正鈺

非eTag用戶打9折？高公局護航 遠通再跳票

遠通電收：開發新收費系統並不在合約範圍內，因此將向高公局請款，金額無法提供。

2014/01/31 | TNL 編輯

2013重要大事回顧：遠通eTag事件總整理

2014/01/23 | 羊正鈺

遠通ETC事件更新：知名賽車主播發起 反eTag遊行

2014/01/11 | 羊正鈺

遠通ETC出包事件簿 交長：不排除終止契約

2014/01/10 | Mr.Low-Tech

從遠通電收與Whoscall學公關危機處理3堂課